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秒速飞艇平台:探访安徽省徽商五源国际物流

发表于 2018-06-23

  秒速飞艇在经济快速发展的当今社会,物流行业属生产性服务行业,在城市里,居“配套性产业”地位。然而,记者近日在淮河北岸、大庆路桥东侧崛起的一排排厂房门前看到,一座集物流、港口建设的现代化

  在经济快速发展的当今社会,物流行业属生产性服务行业,在城市里,居“配套性产业”地位。然而,记者近日在淮河北岸、大庆路桥东侧崛起的一排排厂房门前看到,一座集物流、港口建设的现代化企业正拔地而起。崭新的现代化厂房,各式巨型吊机,来往穿梭的物流车辆,完全颠覆了传统视野,仿佛置身另一商贸重地。这就是正在快速发展的省861计划重点项目,致力打造“千里淮河第一大港、皖北物流第一平台”的安徽省徽商五源国际物流港务有限公司。

  蚌埠具有公铁水立体交通优势和皖北中心城市区位优势,把“交通与区位优势”转化为“供应链效率与物流效益”,实施“物流引领”战略,把物流打造为“支柱性产业”,成就实质意义上的“皖北物流中心”地位,以“物流成本洼地”促成“制造业重地和商贸业高地”。采访中,安徽省徽商五源国际物流港务有限公司常务副总张晓扬信心满满地说。

  作为安徽省861重点项目,安徽省徽商五源国际物流港务有限公司占地300亩,总投资8亿元,淮河岸线米,是集“公路港+水路港+信息港”于一体、与保税物流联动的“三港合一”现代物流园,并升级发展供应链金融、共同配送、第四方物流等现代物流新业态。

  安徽省徽商五源国际物流港务有限公司,是由安徽省徽商物流有限公司,与力源港务联合组建的国有资产控股混合所有制企业,国家4A级物流企业,公司主要经营范围涵盖生产资料物流与生活资料物流领域。在我市拥有8个泊位的淮河港口,自有与管理各类仓库面积达30万平方米,其中自有仓库面积12万平方米,并与众多知名企业长期合作。

  “公路物流是我国物流的主体,占比70%以上。”张晓扬介绍,目前,我国公路货运市场整体呈现“经营主体多、企业规模小、运输组织松散、抗风险能力弱、经营环境差”的格局。“行业集中度极低,无法满足制造业系统化、高效率的物流需求。”张晓扬说,严格意义上的物流园区,应具备物流资源集聚、物流要素集中、物流功能集成、土地利用集约等基本特性。

  目前,该公司正以国家五部委《关于推广“公路港”物流经验的通知》精神,根据当今物流新业态,致力于打造“皖北物流第一平台、公路港模式升级版智能公路港”。规划用地300亩、总建筑22.2万㎡。现主体工程建设已结束,入驻客户企业355家,整合运营了公水物流信息交易中心、集成配送中心、多功能仓储中心、汽车检测线、产业链综合配套区、“网商&快递线下集成平台”、皖北物流CBD等七大模块。

  此外,建设网商与快递线下集成平台,实现网商、快递机器皖北分拨中心的空间集成与作业流程优化,提升电商供应链效率。目前拥有电商31家,快递快运企业近6家,电商平台日单量超过3万单,快递快运日发件超过9万件,日吞吐量约16万吨。“公路港运营中心运营以来,入驻率达到82%,其中包括百世汇通、德邦、安能等电商巨头。”

  “内河航运,具有显著的低成本优势和较低的碳排放特性,但受航道、船型、港口、信息平台等基础设施建设滞后的限制,无法满足现代物流需要。”张晓扬说,2014年3月开港的水路港项目,是我市主城区淮河北岸唯一规划港口,致力于打造“千里淮河第一大港”。

  水路港共计使用岸线台不同型号吊机、拥有近百亩露天堆场(滩涂),主要从事普通货物的装卸和运输工作。目前,月装卸量已超过15万吨,年货物吞吐量超200万吨。二期将根据陆域用地配套情况、秒速飞艇平台:探访安徽省徽商五源国际物流港务有限公司皖北保税物流等实体经济需要,秒速飞艇平台:拟发展中高水位、集装箱港口。同时探索发展淮河流域航运交易平台,延伸经营内河航运产业链。

  “如今,水路港已与中粮生化、中纺集团、中都水泥、华光玻璃等大型企业签订长期装卸合作协议,其码头货物吞吐量及经营收入长期跃居我市前列。”张晓扬表示,自水路港运营以来,已累计完成港口吞吐量约400万吨。供应链业务辐射范围覆盖皖北及周边淮南、颍上、阜阳、淮安、宿州等地区。截至2018年3月底,公司实现营业收入597万元,利润总额129万元,码头完成货物吞吐量36万吨。

  “蚌埠具有公铁水立体交通优势和皖北中心城市区位优势,具备比较优势实施物流引领战略。”张晓扬表示,公司致力于把物流业打造为“支柱性产业”,成就实质意义上的“皖北物流中心”地位,把“交通与区位优势”转化为“供应链效率与物流效益”,以“物流成本洼地”促成“制造业重地和商贸业高地”。多年努。


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