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除了汉腾X7、斯威X3外还有哪些滥竽充数

发表于 2018-05-24

  秒速飞艇眼下SUV的大潮已经席卷全球,国内SUV市场也是风生水起,看看每月销量排行榜,就会发现SUV真的多如牛毛,而其中又以国产SUV占据销量排行榜的绝对核心,国人喜欢SUV也已经成为了一种共识。

  当然,随着国产SUV的崛起,SUV市场上也多了很多新面孔,他们有的出身名门,有着深厚的底蕴和功底,所以能够迅速占领销量高地,比如WEY 和领克,而有的则是浑水摸鱼,本身底子就单薄,销量、口碑都不讨国人欢心。比如下面几款:

  作为众泰大股东铁牛集团的小弟,位于江西的汉腾汽车虽然成立时间不长、所造车型不多,但最近也混的风生水起。汉腾X7就是汉腾2016年前后推出的一款车长在4米6的紧凑型SUV,虽然块头不小,但8万多的起步价也让其成为了很多消费者的购车首选。然而这款SUV却是为数不多的在C-NCAP中仅获3星评价多的车型。

  要知道,C-NCAP被很多网友戏称为五星批发部,而汉腾X7仅获三星可见其安全品质的确有些过差了。而和同级SUV相比,汉腾X7的车身异响、变速箱换挡不畅等问题也多被车主吐槽,作为新晋品牌,售后服务也成为了汉腾X7的一个短板。对于有意入手的同学而言,不防多观察观察再下手。

  此外无论是产品还是技术上,斯威都是地地道道的国货,但厂商却一直宣传自己的意大利血统,这的确有些哗众取宠之嫌,和宝沃的宣传手段如出一辙。不过随着消费者愈发成熟,这种宣传伎俩能起到的功效也会越来越低。

  曾经凯翼刚成立时也火了一把,凭借着众包造车的噱头,曾经也吸引了不少年轻人的目光,然而事实证明所谓众包不过是又一场雷声大、雨点小的宣传运动。凯翼旗下的几款产品大多没有热销,在回归奇瑞半年后又被转手到了五粮液的麾下。

  潍柴本来是产发动机的企业,近年来推出英致品牌后也开始造车,但推出的几款产品大多折戟沉沙。就拿英致G5来说,单看外观和价格还算不错,但是再看看板车后悬挂、全系没有ESP的简陋配置,以及车质网上车主对售后和产品的吐槽,你就会发现这是一款省钱不省心的产品。

  今天盘点的几款产品都是近年来市场上的新晋品牌,缺乏历史积淀、产品品质不强、销售渠道等都是他们的短板,一旦入手保值率不说,日后维修保养都是问题。类似的品牌、产品还有华泰圣达菲、昌河Q35、纳智捷U6等。当然,随着消费者愈发成熟,眼下汽车市场鱼目混珠的乱象也会逐步澄清,新的洗牌将在未来几年内上演。返回,查看更多


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