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秒速飞艇彩票:汽车维修配件价格问题突出

发表于 2018-06-17

  如今,汽车已越来越多地进入到每个家庭,它改变了中国人的生活,给大家带来了欢乐。但同时,汽车也给大家带来了烦恼,除了空气污染、道路拥堵外,汽车维修也成了一大难题。

  本次调查显示,汽车维修行业满意度较低。调查报告对汽车品牌宣传内容与实际汽车质量的满意程度等7个方面进行调查了解。报告显示,消费者对所购汽车总体质量及性能满意度相对较高,为67.63,而对零配件价格合理性满意度相对偏低,为56.87。其中经销商售前与售后的服务态度不一也是汽车行业的一大问题,消费者对其满意度相差2分。

  汽车行业满意度低主要集中在维修环节,其中配件价格是最突出的问题,特别是在进口汽车上,问题较为集中。

  调查报告显示,满意度较低的主要是汽车维修保养收费合理性及零配件价格合理性,对此,华商报记者采访了15位车主,其中13位车主提出目前的汽车维修主要以更换配件为主,而车主由于对维修知识不了解,只能被动接受。车主孙先生说:“对于修理厂和4S店来说,修车就是更换新配件,现在的修理工很多都已经不会修车了。”

  去年12月底,张先生汽车的玻璃水出水口突然不出水了,他先后到两个修理厂检查,两家均表示是出水管的电机坏了,需要更换。张先生只好在其中一家花费150元更换了一个电机,而新电机装上后出水口仍然不出水。最后,修理工检查发现,原来是电机的一个接口接触不良。随后,张先生将拆下的旧电机进行了通电实验,发现旧电机其实也可以正常工作。“虽然维修花的钱不多,但这反映出现在修理厂的心态,以及部分修理工的水平。”

  除了只换不修外,汽车配件价格贵也是反映比较突出的问题,在被采访的15位车主中,有11位认为汽车配件价格较高,而且不透明,特别是一些高档进口车。车主杜先生有一辆三厢英菲尼迪轿车,一次意外事故造成车的右后门损坏,而在一家4S店,更换一个车门的费用超过10000元。“如果保险公司不报销的话,我就不换了。”杜先生说。

  对于调查报告中关于汽车维修行业存在的一些问题,南郊一家修理厂的老板韩先生表示部分认同。他说,现在汽车修理工特别难招,因为工作很累,条件比较差,而现在的年轻人都不愿吃苦。他表示,老一辈修理工不是重新择业就是已经做老板了,这一系列问题导致目前精通修理的人越来越少。同时,他也坦言,更换配件比修理要简单快捷,因此“只换不修”成了主流。但韩先生否认了修理厂配件利润高的说法,他认为配件暴利的问题主要集中在4S店。秒速飞艇彩票:

  对此,某知名品牌4S的负责人刘先生称,4S店维修的工时、配件价格都要受厂家制约,并非按4S店自己的主观意愿行事。此外,刘先生认为4S店的服务更好,因此价位相对更贵。

  陕西省汽车工业协会副会长、陕西汽协配件及维修专业委员会会长韩凯表示,现阶段汽车维修行业确实存在着调查报告中所体现的问题。对于汽车维修以换为主的现状,韩凯同样认为是从业人员素质低导致。除此之外,就是维修所用的时间、消耗的精力都要比更换配件多得多,而且维修不成功的话会引发纠纷,种种原因综合在一起才导致维修以换为主的现状。

  而对于用户认为配件价格高的问题,韩凯认为这取决于车主的选择。秒速飞艇彩票:汽车维修配件价格问题突出 专家:需要出台法律韩凯说,目前除了4S店外,汽车配件的批发、零售都处于微利时代,由于4S店垄断着原厂配件市场,因此他们的利润还比较高。但如果车主愿意接受非原厂(副厂)配件,其价格自然会低很多。

  韩凯说,除了上述问题外,配件假冒伪劣问题也比较严重,协会经常会接到这方面的投诉。虽然相关部门一直在努力查处,但仍有一些不法厂家、经销商销售不合格配件。

  那么如何整顿汽车维修行业的混乱现象?韩凯认为,汽车维修行业混乱现象并非陕西独有,是一个全国性的问题。要改变这个情况必须要有相关法律法规出台,规范汽车配件生产、销售等具体环节,让汽车配件的生产、销售遵守一定规则,如果违反就依法严惩。

  而对于配件价格暴利的问题,韩凯认为最重要的就是打破汽车厂商、4S店对原厂件的垄断,让其他的汽车配件经销商与汽车厂商、4S店在一个平等的条件下竞争。

  对于近日很多媒体报道的交通部发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法(征集意见稿)》,韩凯表示,这是打破汽车高端市场维修垄断的一个信号,也是健全汽车维修行业的一个方向。

  从事汽车维修行业20多年的李先生说,现在汽车维修行业门槛低,从业人员参差不齐,部分商家也确实存在为了高利润欺骗顾客的行为。

  李先生总结称,目前汽修行业存在一些欺诈顾客的问题,主要体现在以下几个方面:首先是夸大汽车的毛病,有些商家会察言观色看人修车,若发现车主不懂汽车相关知识,就算没什么毛病的汽。


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