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秒速飞艇投注:奔驰GL350案例分析

发表于 2018-07-07

  秒速飞艇状况情景:客户从青藏线进藏,在翻越唐古拉山的时候出现过动力不足,但缓慢还能行驶,几百公里后,开始出现慢慢会熄火,但休息一会儿 还能打着,再后面,到当雄的时候就完全打不着了。

  故障核实:车辆打火,马达启动顺利,车辆能着,但差不多三秒后,自动熄火。着火后马上加油门,转速能瞬间升高,但还是三秒后马上熄火。发动机故障灯点亮。油表二分之一。

  故障分析:车辆能着火,但稳不住怠速,自动熄火,说明车辆机械正时是正常的,

  一:进气系统,空气流量计脏污,导致空流计数值不准确,或者是空流计本身故障,导致空流计数据不准,或者进气系统空气滤芯脏堵,导致进气不畅,或者进气系统泄露,导致进气不足 ,都会导致车辆没怠速,着火后熄火。

  二:燃油系统,然后系统供油不足,燃油滤芯脏堵,或者是高压泵磨损,燃油高压不足,或者油轨压力传感器故障信号不准,或者燃油本身问题。

  电脑检测:发动机故障灯为排气炭黑过高,此款车为中国柴油品质问题,都会报次故障,目前还无法解决,所以忽略此故障代码。

  一:电脑读取点火时的发动机怠速实际值,燃油瞬间高压,空流计数据均为正常值,排除进气系统及燃油压力引起故障。

  二:拆下柴油滤芯,脏污情况中偏上,而且客户才更换了一万多公里,因为柴油滤芯无现货,所以将滤芯清洗后装车。试车,故障依旧

  三:拆下排气系统的两前氧传感器,氧传感器为黑色,且上面附着一层厚厚炭。打火。车能着,且怠速能稳住,加油门,转速稳步提升。

  故障排除:此故障为排气系统因燃烧不充分,炭黑过高,导致排气系统堵死,着火后,排气背压过高,几秒后,将发动机憋熄火。而炭黑过高是路途中唐古拉之前,加了不合格的柴油引起的,秒速飞艇投注:奔驰GL350案例分析所以才会有最开始的动力不足,那个时候排气已经开始不畅了,再后面熄火,不着火,排气系统基本堵死。

  维修总结:从此故障的故障现象上来说,即可排除进气系统故障,若为进气系统脏污或者数据不准,故障现象应该是车辆着火后无怠速,车辆熄火,着火后加油门,车辆还会继续着车,转速会不稳定,而不会出现熄火,丢油门后,车辆马上熄火。所以此故障应将重点放在燃油系统脏污,油品,及排气系统上。

  一年客户投诉:钥匙稍微离车主驾驶门远点,就无法锁车或者开锁。故障核实:钥匙离开车主驾驶门(半米)远,就无法解锁或落锁。把钥匙靠近车门时,即可解锁。故障分析:可以先看一下车辆遥控解锁功能图

  钥匙发出信号有两种,一种为红外信号,一种为无线信号,近距离信号传输考红外传输,前提是钥匙红外发射器要对准门把手的红外接收器,远距离信号传输考无线信号,由故障投诉可知,车辆可以接收红外信号,并发出指令,执行落锁和解锁。说明控制单元与执行器均正常工作,问题出在无线信号的发射,接收,传送上面。可能是钥匙发射不出无线信号,或者是后窗天线损坏,接收不到无线信号,秒速飞艇投注:或者是后窗天线 无法放大天线信号,或者是后SAMN2/10 无法接收放大后的信号由于车辆为更换过后尾门的事故车,所以重点放在更换后尾门时所动过的地方,后窗天线放大器及线束。故障检查 : 电脑读取车辆数据,没有故障代码,于是查找车辆电路图

  根据电路图可知,A2/18 与A2/71供电是通过后SAM N2/10 上的F46 供电,于是检查后SAM 上的F46,保险丝已断开,于是更换上新的保险丝,遥控功能均正常,问题解决?但保险丝F46 为什么会烧?车辆为更换过后尾门的事故车,于是检查后尾门线束,当扒开车门到车顶绞线防尘套时,发现里面线束已经有破皮了,此为更换后尾时,线束穿过尾门时造成的。最终造成F46烧断,后天窗天线放大器无法工。


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