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秒速飞艇平台:EPS电子助力系统让雅阁转

发表于 2018-07-17

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  雅阁指导价8.98-34.28万【车讯网2016款本田雅阁2016年新款报道】雅阁,与多数老牌车型一样,共同见证和经历着中国汽车业的蓬勃发展。如今它已步入了第九次升级换代,可以说每一次的换代都会让人觉得既熟悉而又陌生,熟悉它那经久不衰的造型轮廓,而陌生的是不知又带来了哪些新鲜的技术科技。

  首先看下两款车在外观方面的识别度,2016款本田雅阁2016年新款与第八代在前脸设计上有明显区别,2016款本田雅阁2016年新款前脸主要突出个“大”字,例如格栅的面积和本田的Logo,其次是前大灯的造型和灯组内部结构变化也比较明显,下格栅的变化也是如此,不过个人觉得第八代的下格栅设计让整车看起来更具攻击性。

  车身尺寸上,2016款本田雅阁2016年新款要比第八代显得精干些,车侧线条的硬朗效果更加明显,轮毂样式也进而动感了许多,但车胎尺寸并有变化,依然是225/50R17。

  像大多数日系车一样,2016款本田雅阁2016年新款驾驶起来很轻松,EPS电子助力系统让雅阁转向变得非常轻柔和灵敏。车市路况会很省力而高速时又变得很沉稳。

  这款走舒适路线的商务轿车在起步时保持了日系车惯有的快速响应,急加速时的动力表现符合2.4L发动机的正常水平。虽然没有涡轮增压车型表现的那么强劲,但加速超车完全够用。

  2016款本田雅阁2016年新款的CVT的平顺性无话可说,加油和收油时车子依然保持线性状态,没有平行轴变速箱那般的突兀变化。当变速箱挂入S挡,全力踩下油门,车子稍稍反应后就变得暴躁起来。

  2016款本田雅阁2016年新款的刹车踏板脚感略微有些偏软,踏板前段的制动力分布不够,需要深踩才能达到最佳制动。


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