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秒速飞艇彩票:音量也很大

发表于 2018-01-22

  秒速飞艇彩票这次出毛病的是一台2010年产的宝马X5,用的是3.0L自然吸气N52B30发动机,液压助力转向。

  车主反馈,在低速时大角度地转动方向盘,偶尔会感觉到震颤感,还伴随明显的异响。

  按照车主的描述,我们果然听到了类似敲击破铁桶一般的咔咔杂音,音量也很大,车内车外都能清楚地听到。

  我也很快就找到了异响发生的规律——只要在怠速工况下,快速、大角度(左右各半圈就够了)连续打方向,持续7、8次后,必然会有异响出现,方向盘也会有明显震颤打手的感觉——所以,这也不是什么“偶发”,转向系统肯定出毛病了。

  似乎没有任何零件会发出这种“沙哑”的敲击声,而且只是在转向时才有,这显得更奇怪了。

  据技师反馈,这个故障比较常见,一年总会遇到十几次。但这个故障很难搞,尝试了很多方法,但维修效果都不理想。

  但就像大部分的转向异响一样,当我们举升车辆再打方向,异响就消失不见了。无论停车还是低速行驶时,我们都没法确认异响源。

  实际上,你感觉到就是所有的转向系零件都在咔咔作响,根本无法锁定目标,而且似乎都是被激励起来的,真正的源头却一直找不到。

  尽管我从来没听过底盘件会发出敲破铁桶一样的声音。于是乎,我们检查了方向机的固定螺栓、转向管柱、方向机横拉杆球头……当然,它们都是正常工作的。

  经技师提醒,我们注意到摆臂球头在转向时也会跟转——会不会是球头里面锈蚀严重导致的异响和转向手感震颤?

  就在一片困顿时,我打开机盖盯着发动机舱,让技师不停地打方向,在不断的咔咔声中,试图找到点灵感。

  所谓“水锤效应”,就是管路中压力的波动敲击管路,产生巨大的声响、振动。有时候,我们拧开水龙头,会感觉到水龙头猛烈振动、发出DuangDuang的巨响,这也是水锤效应。

  于是乎,这个方向盘震颤、打方向异响的故障,上升到了流体力学的范畴,变成了一场关乎质量、粘度、流速和振动的游戏。

  本着由简到繁的原则,我打算先从改变流体粘度着手。希望通过改变流体粘度,从而避开管路的固有频率。

  我想到力魔有些添加剂能够改变油液粘度,于是我给加了一管子的力魔自动变速箱油添加剂。

  一方面,原来的管路截面积都被缩小了,相当于给它们加了节流孔。另一方面,颇有份量的套筒嵌在管子里,也改变了管路的固有频率,当水锤发生时,不会产生共振。

  不过从源头来分析,还是转向助力泵的老化导致了整个系统出现了水锤效应。我们建议客户更换转向助力泵,进一步降低未来再次出现这个故障的可能性。

  2007年就开始生产的车型,结果2013还在debug,有的还不止1次。

  实际上,宝马从一直不停地更新转向系统的配件,而且有些配件是更新了没多久,又被更新了一次。一直到2013年才停下脚。


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